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液压升降机内啮合齿轮油泵的结构和性能具有特点

液压升降机内啮合齿轮油泵的结构和性能具有特点

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液压升降机内啮合齿轮油泵的结构和性能具有特点

(1)采用液压补偿轴向和径向间隙。齿轮两边的侧板上各有背压室e,径向半圆支承块下边也有两个背压室c和一个背压室d,它们都经通道与排油腔相通。因此,两侧板紧贴于两齿轮端面上,半回支承块也紧靠于内齿环的外圆上,推动内齿环和楔块与小齿轮紧密接触,使轴向和径向间隙都保持在最小限度内,并能自动补偿磨损造成的间隙,所以其工作压力可达300公斤力/厘米’,,容积效率可达96%以上。

(2)轴承支座下半部分有一段截面较小而形成挠性支承,能适应齿轮轴受径向力后产生的弯曲变形,使轴颈和轴承始终配合良好。同时泵内高压区小,轴承承受径向力小。此外,在轴承内孔有一螺旋状油槽与吸油腔相通(图中未表示出),利用真空将低温油液吸入进行强制润滑,所以机械效率高,总效率可达90%以上。

(3)由于压力油从内齿环的齿洼底部愉出,不存在困油现象,因此流里和压力脉动小.进油口大,使吸油充分,噪音小。

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